是红旗林场冬天进深山拖拽原木常用的J—50。

因为履带抓地力强，林区工人都习惯叫它“爬山虎”。

此时，这台爬山虎后部的重型钢索绞盘已经被拆开大半。

沾满黑色油泥的护罩、沉重的大号扳手、几片磨损的旧摩擦片，以及散发着浓重机油味的零件，杂乱地摆在地上。

机修班班长徐爱国穿着一身油乎乎的工作服，满头大汗地蹲在拖拉机后面。

机修班的老师傅老周，则带着两个年轻徒弟，拿着手电筒，反复检查绞盘的传动装置。

这台爬山虎已经在检修所趴了两天，耽误了工段不少事。

毛病十分古怪。

发动机启动正常，油门响应也快，声音听不出发闷或缺缸。

履带挂挡空载行走，左右转向基本正常。

绞盘不挂负荷，只是收放空绳时，卷筒也转得十分顺滑。

可钢索一旦挂上重木头，真正绷紧吃上力，卷筒便会迅速失去动力，直接卡住。

卡死的同时，传动位置还会发出断断续续的“咔咔”金属摩擦声。

只要松开离合，卸掉负荷，绞盘又能马上恢复转动。

徐爱国和老周起初都怀疑，是绞盘的摩擦离合机构打滑，或者压紧弹簧失去了弹性。

可这两天，他们已经把摩擦片拆开检查了三遍，重新调过间隙，连操纵机构和主离合器也过了一遍，始终没能找到真正的病根。