“先从轻活开始干，慢慢磨合。每天出车以前，仔细观察机油压力表和水温表。”

“停车以后，也别急着回家。立刻钻到底下，检查油底壳、变速箱和后桥有没有新的漏油点，再听听差速器里有没有异响。”

陈远坤坐在有些破旧的铁座椅上，双手握着那个外圈带有裂纹的方向盘，用力点了点头。

他心里很清楚。

这台由不同旧零件重新拼凑起来的钢铁野兽，还要经过低挡慢行、带负荷转向、紧急制动，以及轻负荷拖运等一系列真正的考验。

只有全部经受住这些考验，它才算真正活过来，成为陈家在狍子沟里最可靠的运力。

铁牛能够正常行驶以后，陈远坤并没有就此满足。

原本的铁牛55，出厂时并没有设计封闭式驾驶室，只有一块简单的铁皮挡风板和简陋的帆布遮阳棚。

东北林区春秋两季风大，伐木道上又满是灰尘和飞扬的木屑。

到了冬天，气温动辄降到零下二三十度，驾驶员坐在上面开车，几乎要一直迎着刺骨的寒风硬扛。

时间久了，大多数林业驾驶员都会落下一身关节上的毛病。

陈远坤找到徐爱国，提出想给这台铁牛制作一套加宽的封闭式驾驶室。

徐爱国正拿着棉纱擦手，一听这话，眉头顿时皱了起来，

“车都能开了，你还不知足？”

“再折腾一套驾驶室，废旧钢管、玻璃、薄铁板，再加上人工，这可又是一大笔钱。”

陈远坤毫不犹豫地回答：“材料我按价买，不占公家的便宜。”

“公家的急活一来，我这边立刻停，绝不耽误检修所的正事。”

“再说了，咱们要是把第一套驾驶室的结构做明白、做结实，以后林场其他那些没有棚子的铁牛和老运输车，也可以照着这套图纸改。”

旁边正在用角磨机打磨零件的锻工班班长孙强听见这番话，反倒来了兴趣。

停下手里的活，走过来说道：

“要是只做个普通的铁皮棚子，那就没什么意思，我也懒得管。”

“你要是真想做，就得先把受力位置想明白。驾驶室绝不能直接焊在原来那几块挡风的薄铁皮上。车一进山，骨架来回颠簸撕扯，焊口早晚得开裂。”

陈远坤点了点头。

他既然提出这个想法，自然早就考虑过受力的问题，

“不能硬焊。”

陈远坤找来一截粉笔，直接在检修所的混凝土地面上画出底盘和几个关键支点的草图。

“驾驶室的四根主要承重立柱，必须全部落在车架和后桥附近的加强支点上。立柱和车架之间，还得垫上厚橡胶块，用长螺栓连接。”

“这样可以隔掉一部分发动机和车架传来的硬振动，不至于全都直接传进驾驶室。”

“驾驶室的主体骨架，用废旧钢管和角钢焊接。外面的薄钢板只负责挡风和封闭，不能让它承担主要重量。”

说着，又指了指草图的前方和两侧，

“前挡风玻璃，可以从废旧车辆上拆一块合适的平板玻璃，四周用槽形橡胶条固定。左右两侧的侧窗做成前后推拉的结构，到了夏天天气热，还能打开通风。”

陈远坤想了想，又补充道：

“之前我从一辆报废卡车上买回来一套单臂电动雨刮器，也打算装到前挡风玻璃上。只要重新配好电压，再加上保险丝和单独的线路，应该就能用。”