2012年4月，程度带着专班去了北京。

第一站是字节跳动。

字节还在中关村一个不起眼的写字楼里，员工不到一百人。

程度见了张总，讲了光明区的政策。

张总说：“程书记，我们刚起步，暂时没有华东总部的计划。”

程度说：“我知道。但你们的电商业务一定会起来。电商需要仓储、物流、运营团队。这些放在北京成本太高。光明区有现成的物流网络、有电商产业园、有大量懂电商的年轻人。你们什么时候需要，我什么时候对接。”

张总说：“程书记，你这个思路，跟别的招商干部不一样。别人讲政策，你讲业务。”

程度说：“政策是死的，业务是活的。企业需要什么，我们就配套什么。”

程度又去了滴滴。

滴滴当时还在跟快的打仗，程总忙得脚不沾地。

程度等了两个小时，程总才抽出时间见了他。

程度讲了光明区的智能电网产业基础，说：“滴滴要做智慧交通，需要跟电网、充电桩、新能源汽车结合。光明区有智能电网的全产业链，有新能源汽车的配套。你们把智慧交通研发中心放在光明区，可以跟本地产业直接对接。”

程总说：“程书记，你这个思路有意思。我让团队去考察。”

程度又跑了美团和快手。

美团当时刚打赢千团大战，正在向o2o转型。

程度说：“美团的区域运营中心需要本地化团队，光明区有大量服务业的年轻人。”

快手当时还在从GIF工具转向短视频社区，程度说：“短视频的电商化是趋势，电商基地放在光明区，物流成本比北京低三成。”

2012年下半年，四家企业陆续派人到光明区考察。

字节跳动第一个落地。

他们在开发区租了两层楼，挂牌“字节跳动华东区域总部”，主要做内容审核和电商运营。

后来字节的电商业务爆发，光明区的团队从几十人扩到几百人。

滴滴第二个落地。

他们在光明区设了“滴滴智慧交通华东研发中心”，跟南瑞继保、国网电科院合作，做充电桩调度和新能源汽车运营平台。

这个研发中心后来成为滴滴智慧交通的核心基地之一。

美团第三个落地。

他们在光明区设了“美团华东区域运营中心”，负责江苏、安徽、浙江的o2o业务。

快手最后落地。

他们在光明区设了“快手华东电商基地”，做短视频电商的供应链和直播运营。

程度在年底的总结会上说：“互联网这条腿，现在还很细。但五年后，你们会看到它们长成什么样子。”

孙连成私下跟程度说：“程书记，这四家企业，现在都不大，但他们的创新、他们的经营模式，都是一片蓝海，很大概率会长大。”

程度说：“我们不仅需要他们长大，我们更需要，他们长大之后，总部还在光明区。”

新能源：从接洽到建厂

程度的第五条腿，是新能源。

2012年，中国新能源汽车刚起步。

比亚迪在深圳做电动车，宁德时代刚成立一年，还在给宝马做电池。

程度知道这两个企业未来都会成为巨头。