林燕老脸一红，赶紧跑了。

过了半个小时，司雨出来了，陪司珞玩拼积木、过家家，依然不见严雅宁的影子。

林燕好担心她，生怕她漏气了。

严雅宁回血回到九点才爬起来吃晚饭，眉目间春水含情，走路却一瘸一拐。

可算吃了顿好的......

这个晚上，湖城总部的董事们飞过来四位，鲁明银、蒋凡、徐然、张锡，以及cSo任国伟。

思雨控股pRE-Ipo轮融资，原计划于4月10日左右举行；

因大举投资大毛的原因，推迟了半个月，将于后天4月24日，在大京金融街丽思卡尔顿酒店举行。

这五位是和融资业务有关的高管，提前过来大京面见司雨，内部拉齐颗粒度。

他们在丽思卡尔顿开了间商务大套房当会议室，司雨陪司珞玩了会，晚上十点过来见他们。

大家许久未见，分外亲热，点了些小海鲜送到套房，边喝边聊。

先聊融资的事情，再聊造车。

司雨在隔离期间，将造车计划通知了思雨系董事。

他们已经麻了，集团扩张的步骤太快，快到目不暇接。

刚收购切尔西，又投资大毛，现在又要造车。

造车可是个无底洞啊......

既然无力反抗，那就闭眼享受吧，他们只能全力迎合司雨的计划，启动造车项目。

现在聊的，是造车项目的带队人。

大米造车，是雷君亲自上阵带队，思雨控股造车，谁带队呢？

司雨只负责宏观战略和路线，搞顶层设计，具体事务不参与，需要另找高管负责造车。

司雨头一次拿不定主意，不知道找哪位。

集团的新能源车，将被冠以“非凡大师”品牌，按组织架构，理应由非凡大师总裁杜天担任。

但杜天是奢侈品管理出身，不懂理科这些玩意，跨界太厉害，不行，得找个技术出身的人。

此项目涉及的资金体量巨大，对接的合作公司也很多，带队者的职级要够高。

司雨想来想去，暂时想到三位合适的高管：

荣耀cEo赵明，荣耀董事长万标，创新事业群cEo车雪峰。

这三位都可以，但偏偏都腾不出手来，手上都有一大摊子事情。

赵明要管荣耀，荣耀产能缺口巨大，他的当务之急是解决产能。

万标兼任“2030实验室”主任，集团在海外成立了六个一级研究所，还在大毛大肆搜刮工程师，这块事情把他锁死了。

车雪峰更忙，他兼任剪映总裁，还要带队深度求索、思珩智算、春雨科技，肩上有万钧重担。

合适的人都腾不出手，怎么解？

统筹全集团人力资源工作的张锡，给出两个人选：

荣耀副总裁于浩，和集团大米汽车项目公司的总经理杜良才。

于浩，原追觅科技的老板，荣耀收购追觅后，他加入荣耀当总裁，分管原追觅业务线。

他是华清大学航空航天专业的高材生，一手打造出追觅科技，业务能力和视野都够。

杜良才，湖城理工汽车工程硕士，在东风汽车工作了22年。