尚公馆方面则由樱田薰和陈山前往。

特务委员会自然少不了苏锐。

至于宪兵队和特高课那边，藤田芳正、南田洋子以及高木一郎等人也全部出动。

几乎魔都情报系统里有头有脸的人物，全都赶向事发地一带。

……

事发弯道附近属于沿线一处小镇范围。

这里并不是什么真正意义上的军事重镇。

只不过铁路经过附近，为了维持交通线安全，镇上平时驻扎着少量日伪部队。

大约一个排的伪军，再加一个班左右的日军，负责日常巡查和铁路警戒。

樱花号爆炸之后，巨大的声响瞬间传出很远。

驻军听到动静后，立刻沿着铁路方向赶去。

等他们到达事发地点，看到的已经是一片惨烈景象。

确认出事列车身份以后，驻军不敢有任何耽搁。

一边封锁现场，一边立即通过电台向魔都方面上报。

毕竟这种级别的事故，显然已经不是他们这些基层驻军有资格自行处理的了。

藤田芳正为了保密，之前并没有提前命令当地驻军重点巡查那段弯道。

在他看来，临时调动兵力反而容易暴露真正路线。

可如今再回头看，这一决定也等于给明台和陆望舒留下了撤离空间。

如果弯道附近事先布置了日伪巡逻队，即便未必能够阻止爆炸，至少有可能在事后封锁周边地区。

那样一来，明台和陆望舒想安全脱身，就不会像现在这么轻松。

若真能抓住其中一个人，对日伪方面来说绝对会是巨大突破。

可惜事情已经发生。

后悔没有意义。

明台与陆望舒早就离开了现场。

两个小时后，各部门的人陆续抵达事发弯道。

负责外围封锁的，是附近的伪军与日军。

这些所谓皇协军，本就是日本全面侵华之后，为弥补兵力不足而大量扶植出来的傀儡武装。

早期华北地区曾建立专门的治安军，用来协助日军维持占领区统治。

他们名义上负责地方治安，实际上却长期参与针对八路军以及抗日群众的清剿和抓捕。

后来汪伪政权成立，这些部队又陆续被纳入所谓和平建体系。

无论名字怎么变，本质都没有区别。

依旧只是日军用来维持占领秩序的附庸武装。

此时，事发弯道已经彻底被封锁。

藤田芳正与南田洋子率先进入事故核心区域。

当他们真正看清眼前景象时，两个人的脸色同时沉了下来。

樱花号已经完全脱离轨道。