冬天想取暖，直接通过物理管道，把发动机散发的热量引入驾驶室就行了。

不增加任何额外设备，简单粗暴且极其有效。

动力方面。

系统提供的图纸上，标配的是一台V8机械增压柴油发动机！

这颗狂暴的心脏，最大能爆发出540匹马力，峰值扭矩更是高达恐怖的三千牛·米！

变速箱搭配的则是5AT手自一体。

虽然只有五个档位，但在这年月，绝对是碾压时代的黑科技。

最关键的是，这款5AT变速箱技术极其成熟，性能稳定得可怕。

甚至稍加改装，就能直接装在现役坦克上！

坦克的驾驶员甚至不用手忙脚乱地换挡，只管一脚油门踩到底，操控性能将产生质的飞跃。

这款神级变速箱，也是未来装配在东风猛士和各种重型装甲车上的通用核心。

......

自从厂里换装了林伟正设计的数控机床，零部件的加工精度和效率有了质的提升。

林伟正已经不需要像以前那样，什么零件都得自己拿着锉刀一点点手搓了。

就拿现在来说。

发动机、变速箱和传动轴所需的所有零散配件，全在车间里加工完毕了。

就连最考验铸造和精加工技术的发动机缸体，轧钢厂的工人们也完美达到了图纸上严苛的微米级公差要求。

林伟正首先清点了一遍发动机的散件。

缸体、缸盖、活塞连杆、曲轴、气门及气门弹簧、凸轮轴等核心部件，一样不少。

组装前，他细致地清理了每一个零件表面，确保没有任何细微的瑕疵或损伤。

现在的组装工作，对他来说比之前轻松太多了。

这也从侧面印证了，轧钢厂现在的加工能力和精度，已经具备了冲击高端制造业的底气。

机床够顶，工人的手艺也逐渐跟上了节奏。

不到一个小时。

一台庞大而复杂的V8发动机，就在工作台上组装完毕，霸气外露。

林伟正熟练地注入机油，接通燃油管，给电喷点火系统连上蓄电池。

这台V8发动机采用的是先进的电喷点火技术，没电绝对打不着火。

四台机械增压器，呈矩阵式整齐地排列在缸体上方，充满了机械暴力美学。

做完最后一遍排查。

林伟正按下点火开关。

“轰——嗡嗡嗡——”

V8发动机瞬间苏醒，发出一阵低沉浑厚的咆哮。

出乎意料的是，怠速声音并不大，震动也控制在极小的范围内。

林伟正猛地拉下油门拉线。

发动机瞬间爆发出震耳欲聋的怒吼。

即便油门拉到底，排气管口也只喷出一股极淡的青烟。