第七百一十六章华夏的汽车行业

“好，这个办法非常好！”邵逸夫使劲的拍起掌，赞道：“以前我们的导演都是从电视台跑腿训练出来的，看起来好像一个个都是万金油类型，什么都会点，但是真正说起来却不够专业，而现在阿杜这个办法就解决了不专业的问题了，哈哈，只要他们学会了剪辑，学会了如何生动的表达出故事主题，那么，他们就是一个优秀的导演了。好啊！真的很好。”

老邵的话，大家都觉得很有道理，于是，林宇说道“既然导演的招收问题解决了，那么录音师、摄影师……这些呢？”

“录音室好解决。”老黄笑道：“这个专业一般人少，但是要求却很高的，不但要求精通录音器材，而且还要保证音效……总之，这个专业不是那么简单的，这一点我们可以向社会人员招收，培养周期也短，一般说来，一年时间就可以“出栏”了！”

“哈哈，出栏？亏你说得出，人家又不是猪！”大家都被他这个措辞逗笑了。

“恩，这些问题既然大家都比我懂，那么我就不胡乱安排了！”林宇摸了摸下巴上的胡须，笑着说道：“总之，我就拜托各位了，而且，大家对港岛的一些前辈也比我熟悉，所以请他们来客串讲师的事情，也由你们出面吧！我相信，每一个热爱港岛电影的电影人都是希望看到港岛电影腾飞起来的，嗯，要是没有什么事情的话，我就准备回去休息去了，明天还要找邹文怀他们开会呢！”

“去吧，我们……等等。”老黄本来准备说没事情了，但是想了想却发觉还有一件事情没说，于是说道：“昨天下午，港岛货运码头的周先生告诉我，说你在英国买的一批老旧设备已经运到了港岛，叫你有空就去签字收取。”

“哦？什么设备？”林宇心中一动，暗忖道“莫非是劳斯莱斯拆卸下来的那条发动机生产线不成？”

“好像是一条破旧的发动机生产线吧！”老黄也不敢确定，因为他不是本人，除了林宇之外，恐怕就只有海关知道了。

“呵呵，还算讲信用。”林宇笑着说道。

……

……

共和国成立以来,我国汽车工业从零起步,到1988年,达到最高年产量64万辆,形成了以年产10万辆“东风”和8万辆“解放”的中型卡车为主体的汽车工业体系,为发展我国交通运输事业建立了不朽功勋。然而,汽车的产量和品种远远未能满足经济、社会发展的需要。

从1950~1988年,我国累计进口汽车130万辆,用人民币365亿元,其中进口小轿车26.8万辆,用人民币42亿元。仅1981~1988年就进口汽车59万辆,用人民币231亿元,约相当于同期石油出口收汇的13。在现有民用汽车480万辆保有量中,进口车达136万辆,占28.3吓。进口车特别是进口轿车充斥国内市场,不仅使大量外汇外流,而且伤害了民族自尊心。

13年来,汽车工业随着国民经济的波动,也经历了三上三下的曲折道路,而且每一次波动的幅度,都超过了同期国民经济的波动幅度。进入90年代,汽车工业又一次在市场疲软的打击下出现了滑坡。“八五”时期汽车工业到底应该加快发展,还是应该限制?怎样规划90年代汽车工业的发展目标?发展汽车工业应该走什么样的道路?

短短13年，汽车已经从以前的“官车”进入寻常百姓家，在这短短13年中，华夏汽车经历了上世纪70～80年代的“红旗”和“上海牌”时代的艰难自主摸索、80～90年代的大范围合资和90年代～21世纪初的自主群飙三个阶段。

13年间华夏汽车行业经历了
本章未完，请翻下一页继续阅读.........