台湾的人在南洋散的到处都是。

比感情，比宣传，比拉拢，比撒钱，连升旗跟大喇叭都比。

这边的喇叭刚一“起来”，对面的喇叭马上“梅花梅花”，跟大陆拔河一样比赛统战游戏。

台湾跟南洋交情不错，李家坡的兵都是台湾帮着练的，彼此互相关照的事。海上抓的一般在外岛军营临时关押，也不报道，很容易要回去。

判了都没事，走个过场就引渡了，大走私集团后面全是各路节度，一回南洋就没事了。

大陆与台湾一样，中国人在海外有事，也要走这种台面下的渠道，靠关系捞人。

通过甲必丹，酋长，军阀，部落长老，宗教组织一类的关系，悄无声息就把事办了。

不然，大陆与台湾越境渔民那么多，土霸王们一撒网，就兜回去扔牢里了。

有种默契，叫你不抓我，我不抓你。你放我的人，我放你的人。

国际大走私商都很懂分寸的。

比如走私母船，不侵犯你的领海。不跟你的海警冲突，送货不与你的暴力机关对射。他防的是黑吃黑，不对抗国家机器。你抓他他就投降，老老实实等老板捞人。

走私对土霸王来讲是长久的生意，以和为贵。

这艘走私母船的原定航线是东北偏北，沿途散货，到日本外海接货，返航途中再散一批货，回港。

一路顺风，附近分销商接货顺利，满载而归。

唯独台湾一位老客户，本来要进大陆近海送一趟货，再回来接驳后回台。

没成想，海上作业完毕，中巴都散了，台湾那艘千吨级散货轮始终未回。

母船上是有船用雷达的，卫导与避碰的都不缺。但尚未装敌我识别，认不出谁是谁，又不愿频繁开高频无线电通话。

附近监听台密度之高，一通话跟广播差不多，一堆国家抄收。

太频繁的话谁都知道是艘母船过来了，容易惹出不必要的麻烦。

就算雷达上一个船点停着不动，闲的蛋疼的值班员都会叫机动艇出海看看。

更别说侦测到海上藏有无线电爱好者了，一看就是个海上司令部。

一旦被侦测锁定次数多了，接货的线路，海域与规律就暴露了。

不想动就当没看见，想动了就埋伏你。

母船不怕，却容易给当地客户带来麻烦。

走私母船的大客户全是长期老客户，知根知底，建立信任很难，放弃一个都可惜。

所以，接到老客户最后一个通话后，印尼籍华人船长郁闷归郁闷，还是决定改变航线，接一接。

船长大副等高级船员到台湾玩，人家招待的不错，不能遇事把老朋友晾在海里。

至于为何会晾在海里？

老客户太贪，货装的太满，一旦最大航速航行，油料就不够了。不想游泳回台湾，只能拜托走私母船客串一下油趸船。

至于为何会最大航速？

“大陆炮艇！”

台湾走私散货轮操舵室内，一个声调都扭曲了的声音正在回荡，“丽娘，阿共仔好舍得烧油，还追？”

船长郁闷的看了眼身旁大老板派来的二老板，喏喏回应：“大陆改革开放，经济发展很快，做这行的越来越多。对岸扣了我们那么多货，随便卖两台车就够出来一趟了，不像以前那样缺油了。”

“干，你好有文化。”

二老板是皮肤黝黑的胖子，烦躁的抓了抓头顶稀疏的头发，脸上极度郁闷，“这群死公安，要追我们回台湾？”

不但二老板与船长在，本该在艏楼值班的大副与几个彪悍的船员也在，一个个拎刀拿枪的。只有艉楼的二副坚守岗位，并时刻通过内部对讲机，向船
本章未完，请翻下一页继续阅读.........